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In fast allen Maschinen gelangen über die Zapfluft aus den Triebwerken regelmäßig Organophosphate in die Kabinenluft.
Sie wirken schon in kleinen Dosen als Nervengift und gefährden Flugpersonal und Passagiere.
Weil eine technische Umrüstung aber sehr teuer wäre, wird der Zusammenhang so lange wie möglich geleugnet.
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